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????為配合下穿軌道施工，13號線東段“十一”將停運7天
????最堵月首日，城北最有名的“斷頭路”——北苑路北延工程有瞭動靜。市交通委主任周正宇宣佈：今年“十一”期間，自2007年開始規劃北延的北苑路要連續下穿13號線和京包鐵路施工，地鐵13號線東段將停運，預計明年年初，北苑路通車。
????昨日（1日）趕在7點前，傢住天通苑的趙女士就出傢門瞭。她沒敢開車，怕把自己堵在立湯路上。“千軍萬馬就過這一座獨木橋，還是算瞭吧。”5號線天通苑北站站外已經開始限流瞭，她一邊跟著人群慢慢往前挪，一邊掏出手機刷瞭一下實時路況，立水橋上跟往日一樣，是擁堵的紅色。她說：“也聽說過北苑路北延，不過是好幾年前的事兒瞭。”
????確實，北苑路北延，在很多人眼裡已然成瞭傳說。
????2005年中旬，北苑汽車擴大機電容路第一次被提出來。當時的提法是在天通苑地區要修安立路和北苑路兩條南北向進城主路。
????2007年11月，北苑路北延規劃設計獲批。市規劃委稱，將建設北苑路北延、北苑東路、紅軍營西路的3座跨河橋，實現南北交通的貫通。
????2008年，安立路南北兩段貫通瞭，而北苑路北延卻絲毫沒有動靜。重低音一定要裝電容嗎
????更令人失望的是，直到2010年年底，原計劃建設的3座跨河橋才通瞭一座，還沒有投入使用。50多萬天通苑居民不得不每天飽受堵車之苦。
????“一條路，那麼多年沒修好，理由特別多。拆遷遇阻、穿鐵路有困難、冬季不宜施工，每一次都不一樣。”趙女士傢住天通苑超過10年，她嘆瞭口氣，“別說路瞭，修個橋都費瞭老鼻子勁兒瞭。”
????業內人士坦言，這片區域的情況特別復雜，跨著昌平和朝擴大機電容器陽兩個區，又涉及鐵路、水務、地鐵等很多單位和部門，這些都造成瞭北延推進速度緩慢。
????2011年5月，跨清河橋（即立水橋東一路跨河橋）對機動車放行瞭，一定程度上緩解瞭立水橋、立湯路的交通壓力。
????之後，北苑路北延就再次被擱置瞭。幾乎沒有任何實質性的進展。去年，一個《北苑路北延屢爽約 業主灑淚盼開通》的帖子發在網上，一位網友說：“期盼化成瞭無奈，我和傢人分別住在13號線兩側，北延不通，我就隻能繞路，一天幾公裡地繞。” 有人說，北苑路北延工程由於無法跨越京包鐵路和13號線所以遲遲不能開通。甚至還有人說：“要想這條路修通，13號線至少要停運1個月。”
????昨天，北苑路北延有望明年年初開通的確切消息發佈瞭。
????市交通委介紹，今年10月1日至7日，將實施北苑東路下穿13號線和京包線工程。周正宇介紹，要先將部分13號線軌道拆除，再將框構橋頂進，最後再恢復13號線運營。“因為工程非常復雜，光設計方案就整整做瞭兩年。”
????預計明年，這條規劃瞭9年的天通苑大動脈將打通，屆時天通東苑、天通北苑、天通中苑和北七傢的居民就不用再去擠立湯路瞭。
????“在北京，有一部分工程因為各種各樣的原因被擱置瞭，今後將會及時跟市民有交代有溝通，爭取更大程度的理解與支持。” 周正宇說，“還有一條‘老’路——麗澤路也將開工瞭，因為豐臺火車站的方案已經確定。”（記者 劉冕）
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