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Facebook F8開發者大會如期而至，沒有讓外界失望：AR、VR以及AI成為會議焦點。與此同時，Facebook終於將去年10月份在Oculus Connect 3會議期間亮相的VR社交推到瞭用戶面前。在開幕主題演講中，Facebook介紹瞭這款新的VR社交平臺——Facebook Spaces。據外媒報道，盡管在去年OC3期間，Facebook表示針對Oculus Rift平臺打造的VR社交平臺將在“2017年初”發佈，現在來看，這個日期多少有些推遲，但並沒有成為空頭支票。
另一邊，華為才推出瞭一款全新的Android Wear智能手表，近日，這傢中國電子巨頭證實Huawei Watch 2現已登陸美國市場，線下及線上都將所所涉及。該智能手表將開箱運行Android Wear 2.0系統。
美國用戶可選擇碳晶黑、星空灰這兩種配色。為瞭推廣這款智能手表，華為也下足瞭功夫，購買Huawei Watch 2的用戶可獲得為其10周的Google Play Music免費訂閱服務。Huawei Watch 2擁有一塊分辨率達390×390的1.2吋AMOLED顯示屏，並輔以768MB RAM，擁有4GB ROM用以儲存本地音樂，電池容量達420mAh，支持IP68級別的防水防塵功能以及4G連接。
事件一：Facebook Spaces:迎接VR社交時代
Facebook F8開發者大會如期而至，沒有讓外界失望：AR、VR以及AI成為會議焦點。與此同時，Facebook終於將去年10月份在Oculus Connect 3會議期間亮相的VR社交推到瞭用戶面前。在開幕主題演講中，Facebook介紹瞭這款新的VR社交平臺——Facebook Spaces。
據外媒報道，盡管在去年OC3期間，Facebook表示針對Oculus Rift平臺打造的VR社交平臺將在“2017年初”發佈，現在來看，這個日期多少有些推遲，但並沒有成為空頭支票。
據悉Facebook Spaces應用程序直接與用戶Facebook帳戶關聯，便於同朋友、傢人在VR中進行交流溝通。同時，賬號管理對於用戶也比較容易及時發現哪些好友在“VR世界”中或者可以進入VR世界。值得一提的是，為瞭讓用戶在VR裡面也能夠有自己個性的一面，Facebook為Facebook Spaces創建瞭一個先進的頭像選擇和定制系統，可以讓用戶打造一個很符合自己的“自己”。 Facebook使用計算機視覺技術來分析用戶的Facebook照片，並提供最佳頭像配置的建議。如果不喜歡建議的選項，還可以隨時創建完全自定義的頭像信息。
事件二：華為Huawei Watch 2登陸美國:售價299美元
不久前，華為才推出瞭一款全新的Android Wear智能手表，近日，這傢中國電子巨頭證實Huawei Watch 2現已登陸美國市場，線下及線上都將所所涉及。該智能手表將開箱運行Android Wear 2.0系統。
美國用戶可選擇碳晶黑、星空灰這兩種配色。為瞭推廣這款智能手表，華為也下足瞭功夫，購買Huawei Watch 2的用戶可獲得為其10周的Google Play Music免費訂閱服務。
Huawei Watch 2擁有一塊分辨率達390×390的1.2吋AMOLED顯示屏，並輔以768MB RAM，擁有4GB ROM用以儲存本地音樂，電池容量達420mAh，支持IP68級別的防水防塵功能以及4G連接。
華為新款智能手機在美售價299美元(約合人民幣2056元)，已登陸到亞馬遜、百思買、沃爾瑪以及新蛋網等零售店。
事件三：醫學專傢:智能手環睡眠監測不靠譜
談到智能手表，智能手環這樣的可穿戴設備，想必大傢用得最多的功能無非都是計步和追蹤睡眠質量，計步可以通過軟件算法的修正來盡可能的提高精度，但是測試睡眠質量似乎並非大傢想象中的那麼靠譜。
中國睡眠研究會理事長、北京大學人民醫院呼吸內科主任醫師韓芳指出：“首先我們要區分它是保健用的還是醫療用的，如果是保健的當然有很多局限性，比如手環隻能給出提示，提示你可能是有睡眠問題瞭，至於是什麼問題，怎麼解決，並沒有辦法。”
更重要的的是，在韓芳看來，實際的醫療過程中，智能手環所檢測到的數據，很多並不是靠譜的，而且醫院方面一般也不會參考患者提供的這類數據。如果患者前來就醫，醫院會將相關設備與身體部位相接連，在人進入睡眠狀態後，醫療儀器會捕捉到患者心跳、腦電波、氣息等方面的變化，從而進一步檢查確定是否真的有睡眠問題。
總之，大傢不要對通過智能手環來改善我們的健康狀況報以太大的希望，至少在目前階段，這些可穿戴設備在醫療領域中的作用還很有限。而且大傢也不要太在意智能手環提供的數據，過渡汽車音響改電容關心反而會造成心理負擔，得不償失。
事件四：百度公佈阿波羅計劃 開放無人駕駛平臺
談到無人車，國外的谷歌，Uber等公司一直是這一領域的主角。不過我們也不要忘瞭，在國內百度也是這一領域的先驅。雖說在最近的一份無人車綜合實力榜中，百度排在全球18位墊底，但我們終歸是要以發展的眼光看待問題，畢竟羅馬並非一日建成的說。
最新消息顯示，百度的無人車又有瞭新的動向，對於整個汽車行業來說算是一大利好。今天早些時候，百度宣佈瞭“Apollo(阿波羅)計劃”，向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。
百度在新聞稿中寫道，“Apollo”平臺的結構包括一套完整的軟硬件和服務體系，包括車輛平臺音響電容價格、硬件平臺、軟件平臺、雲端數據服務等四大部分。
“我們將開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼或能力，並且提供完整的開發測試工具。同時，我們還會在車輛和傳感器等領域選擇協同度和兼容性最好的合作夥伴，共同組成協作聯盟，推薦給項目參與方使用，進一步降低無人車的研發門檻，促進技術的快速普及。”
事件五：重磅:特斯拉今年9月還將推出一款電動半卡車
特斯拉將會在今年7月發佈其第一款面向大眾市場的消費級純電動汽車。在這款汽車量產之前，市場就對其表現出瞭極大的興趣，其預定量可謂驚人。近日，特斯拉CEO Elon Musk證實公司將會在9月份推出一部電動半卡車。
Musk在Twitter上寫道特斯拉半卡車將會在9月份亮相，並補充說到其團隊已經完成瞭出色的工作。不僅如此，公司首款電動皮卡將在未來18-24個月內正式發佈。
而其電動卡車也是特斯拉第二個Master Plan其中的一項。特斯拉相信其半卡車將在大幅降低貨物運輸成本的同時增加安全性，使其具有真正有趣的操作性。
特斯拉並未透露這款電動半卡車的具體售價。公司發言人表示目前特斯拉並不會透露更多的信息。
（作者：王瑞汽車重低音電容責任編輯：王瑞）
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