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“我們的夢想是，走出全國、走向世界。 ”尹同躍表示，奇瑞將依托日益完善的正向開發體系，以匠心鑄造卓越品牌，讓奇瑞成長為具有重要競爭力的全球汽車品牌。
原標題：奇瑞汽車：匠心鑄造卓越品牌音響後級系統規劃
全新一代產品艾瑞澤5上市9個月，總銷量超過10萬輛；瑞虎7上市3個月，實現單月銷量破萬……日前，憑借出色的品質和性能，奇瑞汽車股份有限公司奪得我省質量管理最高獎——省政府質量獎。“質量是企業的命根子。 ”奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，企業盈利必須汽車音響電容推薦靠品牌，品牌的基礎是品質，品質的基礎是體系與流程，質量管理能力是企業體系能力的核心。
外觀、內飾、四門、兩蓋……走進奇瑞汽車整車制造部總裝三車間外飾檢驗工位，隻見質檢人員正緊張地為艾瑞澤5“體檢”。每隔2分鐘，這裡就有一輛新車下線。“這裡下線的每一輛車，都要經過88個工位約200道工序的嚴格把關。”奇瑞公司總經辦工後級擴大機用途作人員凌珊告訴記者。
“這是一塊看似平常的鋼板，但有30多處瑕疵，如果不是仔細檢查，根本不知道缺陷在哪裡。”在奇瑞大學生產技能培訓基地，培訓專員顧冬冬正在對新進員工進行力度標準化訓練。 “每位新進員工，至少要進行3個月的培訓。”奇瑞公司質量管理中心總監熊志旺說，公司現在推行TPM全面生產管理模式，提升質量成為每位員工的追求。
從無中生有，到高速增長，再到打造品牌，奇瑞汽車經歷瞭輝煌、沉寂和轉型的艱苦歷程。 2010年，奇瑞汽車年銷量68萬輛，成為當時全國銷售量最多的自主汽車企業。然後，銷量的新高並沒有帶來高額的利潤。“中國汽車與世界一流汽車之間，最關鍵的差距是品牌競爭力。 ”尹同躍介紹，在最輝煌的2010年，奇瑞毅然決定戰略轉型，從追求速度、規模向追求“品質、品牌、效益”轉變。在戰略轉型中，奇瑞的一大核心目標就是體系能力建設，推動產品品質和品牌升級。整整5年時間，奇瑞堅持走“犧牲銷量換質量”之路，逐步建立“十大專業線”與“五大產品線”融合的雙矩陣開發管理模式，形成整車產品開發“V”字形正向流程，並在渦輪增壓缸內直噴技術、自動變速箱、新能源以及智能駕駛等尖端技術上獲得重要突破，最終迎來“質量贏銷量”的康莊大道。
2016年，奇瑞汽車年銷量70.5萬輛，同比增長28％，創歷史新高；年銷售額近900億元，同比增長37％。以艾瑞澤5、瑞虎7等為代表的新一代產品，具備瞭與主流合資品牌競爭的綜合實力。 “以質取勝”的戰略轉型，讓奇瑞創下中國汽車行業的一個又一個裡程碑。目前，奇瑞是全國首個銷量達500萬輛的中國乘用車品牌，公司擁有全國最大、最先進的汽車工程中心，是中國自主知識產權最多的汽車企業……截至2016年底，奇瑞累計獲得授權專利9155件，其中發明專利2475件，總量均居中國汽車行業第一。
“我們的夢想是，走出全國、走向世界。 ”尹同躍表示，奇瑞將依托日益完善的正向開發體系，以匠心鑄造卓越品牌，讓奇瑞成長為具有重要競爭力的全球汽車品牌。
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